湘路工建〔2013〕252號

湖南省公路管理局

關于印發《湖南省干線公路彎沉檢測

季節影響系數取值規定（試行）》的通知

各市州交通運輸局：

 為全面提高我省干線公路工程建設質量，規范干線公路建設中路基路面彎沉值的計算和檢測，特制訂《湖南省干線公路彎沉檢測季節影響系數取值規定（試行）》，現印發給你們，請結合本地項目實際情況執行。

附件：湖南省干線公路彎沉檢測季節影響系數取值規定（試行）

湖南省公路管理局

2013年8月7日

湖南省干線公路彎沉檢測

季節影響系數取值規定（試行）

為規范我省干線公路建設中路基路面彎沉值的計算和檢測指標取值，確保公路建設質量，現就彎沉檢測過程中季節影響系數的取值規定如下：

1.本規定適用于湖南省境內干線公路新改建工程路面結構設計和路基路面彎沉檢測驗收。

2.路面設計階段，各層頂面計算彎沉值直接采用不利季節路基回彈模量值進行計算，不考慮季節影響系數。計算彎沉值均以《公路瀝青路面設計規范》（ＪＴＧ　Ｄ５０－２００６）公式計算結果為準。

3.在施工中，彎沉作為路基路面施工質量控制和驗收標準，往往在非不利季節進行檢測。因此驗收彎沉值必須考慮季節影響，才能合理控制和評定工程施工質量。

4.根據降雨量和蒸發特征，將每年12個月劃分為三個季節類別：不利季節、過渡季節和干燥季節。不利季節對應月份為3、4、5、6月，過渡季節對應月份為1、2、7、12月，干燥季節對應月份為8、9、10、11月。

5.根據季節類別、檢測層位、路基干濕類型和土質類型，季節影響系數按下表取值：

湖南省路基路面彎沉檢測季節影響系數表

上表中，路基干濕類型可根據《公路瀝青路面設計規范》（ＪＴＧ　Ｄ５０－２００６）表5.1.4-2“一般特征”的文字描述或路基高度確定；土質類型可根據《公路土工試驗規程》（JTG E40-2007）確定。

6.公路路基路面驗收彎沉值按下式計算:

Ｌ_y＝Ｌ_j/（K₁×K₃）

Ｌ_y——路基路面驗收彎沉值；

Ｌ_j——計算彎沉值，在設計階段按照本規定第二條進行計算得到的各層頂面彎沉值；

K₁—季節影響系數，具體數值詳見“湖南省路基路面彎沉檢測季節影響系數表”；

K₃—路面檢測時的溫度修正系數。溫度修正方法按照《公路路基路面現場測試規程》（ＪＴＧ　E6０－２００8）中的規定執行，或根據《公路瀝青路面設計規范》（ＪＴＧ　Ｄ５０－２００６）8.0.15條文說明中的方法執行。路基檢測時K₃取值為1.0。

7.驗收標準：

　　Ｌ_o≤Ｌ_y

　　Ｌ_o—一個評定單元路基路面彎沉實測代表值。按《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004）附錄I進行計算確定。

8.由于季節影響系數為經驗值，各市、州交通運輸局可根據具體情況在“湖南省路基路面彎沉檢測季節影響系數表”數值范圍內規定各項具體數值。有充分試驗研究依據時，可不受本規定限制，由市州交通運輸局自行制定本市州季節影響系數表，經報我局核備后，在該市州范圍內使用。

抄送：省交通運輸廳，各市州公路管理局。